La Promenade des Glaciers depuis Lake Louise

La route qui part vers le nord depuis Lake Louise s'étend sur 232 km jusqu'au village de Jasper, avec un seul point de ravitaillement sur le tronçon de Banff et aucun signal téléphonique sur tout le trajet. Voici les arrêts dans l'ordre où vous les rencontrez, les distances publiées par Parcs Canada, et des points de demi-tour raisonnables.

Mise à jour le 24 octobre 2026

En résuméD'un bout à l'autre, Lake Louise au village de Jasper représente 232 km de route. Parcs Canada situe lac Bow à 39 km au nord, Bow Summit et lac Peyto à 43 km, Saskatchewan River Crossing à 80 km et le centre du Columbia Icefield à 128 km. Un laissez-passer de parc est exigé même si vous ne faites que traverser, et il n'y a aucune couverture cellulaire sur la route.
232 kmLake Louise à Jasper
128 kmjusqu'au centre du glacier
2 088 mBow Summit, le point le plus élevé
8–9 htour complet de la journée sur la promenade

La longueur de la Promenade des Glaciers, et ce qu'elle exige de vous

Parcs Canada mesure la route à 232 km entre Lake Louise, dans le parc national Banff, et le village de Jasper. Le point le plus élevé vient tôt, à Bow Summit, à 2 088 m d'altitude et à 43 km au nord de Lake Louise, après quoi la route descend puis remonte en direction du territoire des glaciers, à la limite du parc. Ce n'est en rien une boucle et il n'y a pas de raccourci pour revenir : chaque kilomètre parcouru vers le nord doit être refait vers le sud.

Un laissez-passer de parc est exigé sur cette route. Il est possible de traverser les parcs des montagnes sans s'arrêter et sans laissez-passer, mais la Promenade des Glaciers (93N) et la Bow Valley Parkway (1A) sont les deux exceptions, que vous sortiez de la voiture ou non.

Aucun temps de conduite officiel n'est publié pour le trajet de Lake Louise au Columbia Icefield ou jusqu'à Jasper ; planifiez donc selon les kilomètres plutôt que selon un chiffre qu'on vous aura donné. Ce sont 128 km de route de montagne dans chaque sens jusqu'au centre du glacier, plus 62 km à chaque bout de la journée si vous logez à Banff plutôt qu'à Lake Louise. Un arrêt de vingt minutes à quatre points de vue et un aller-retour jusqu'au glacier occupent toute la journée.

Les arrêts dans l'ordre, en allant vers le nord

Parcs Canada publie ces arrêts routiers sous forme de distances au nord de Lake Louise, c'est ainsi qu'il faut planifier la journée. Décidez de votre point de demi-tour à partir de la liste avant de quitter le village, et considérez tout ce qui se trouve au-delà comme un voyage à faire une autre année.

ArrêtKm au nord de Lake LouiseRemarque
Herbert Lake6 kmPremier arrêt signalisé au départ de Lake Louise
Crowfoot Glacier36 kmPoint de vue en bord de route
Lac Bow39 kmLac en bord de route
Bow Summit et lac Peyto43 kmPoint le plus élevé de la route, à 2 088 m ; environ 10 minutes de marche sur sentier pavé jusqu'au point de vue
Lower Waterfowl Lake60 kmLac en bord de route
Mistaya Canyon74 kmArrêt signalisé au canyon
Saskatchewan River Crossing80 kmDernier point d'essence, de toilettes et de restauration sur la moitié de la route côté Banff
Weeping Wall109 kmPoint de vue en bord de route
Big Bend113 kmArrêt signalisé
Parker Ridge121 kmArrêt signalisé
Centre du Columbia Icefield128 kmOuvert de mai à septembre ; la Glacier Gallery, de mi-avril à mi-octobre
Tangle Falls137 kmArrêt à la chute
Sunwapta Falls179 kmArrêt à la chute
Athabasca Falls203 kmArrêt à la chute, le plus proche de Jasper parmi ces derniers
Vue depuis la proue d'un canoë sur le lac Louise et sommets nuageuxProue de canoë pointant vers des pics déchiquetés reflétés en étéTorrent turquoise dévalant un canyon calcaire étroit dans une forêt d'épinettes

Les lacs et la route des glaciers en une journée

Noté 4,9 ★ (965 avis), ce circuit de 8 à 9 heures à partir de CAD 220 confie la route vers le nord à un chauffeur et un guide, afin que vous observiez les 232 km de vallée plutôt que la ligne centrale de la route. La prise en charge et la dépose se font à des points de rendez-vous désignés.

★ 4,9/5 · 965 avis

à partir de CAD 220
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Le Columbia Icefield depuis Lake Louise

Le Columbia Icefield Discovery and Information Centre se trouve à 128 km au nord de Lake Louise et ouvre de mai à septembre, la Glacier Gallery fonctionnant de mi-avril à mi-octobre. Si vous arrivez fin octobre, vous aurez parcouru 128 km pour trouver une porte fermée, même si le ciel est dégagé ce matin-là.

Marcher sur l'Athabasca Glacier avec un guide n'est pas possible en 2026 : la Glacier Adventure doit reprendre le 1er mai 2027 et se poursuivre jusqu'au 11 octobre 2027, chaque départ durant environ 2,5 à 3 heures depuis le Glacier Discovery Centre. Ajoutez cela à une journée qui comprend déjà 128 km de route dans chaque sens, et vous obtenez une journée très longue depuis Lake Louise, plus longue encore depuis Banff. Si le glacier est la raison du voyage, organisez la journée autour de l'heure de réservation et réduisez les arrêts aux points de vue sur le chemin vers le nord ; lac Bow à 39 km et le point de vue du lac Peyto à 43 km sont les deux à conserver.

Continuer la route au-delà du champ de glace est la partie que l'on sous-estime. Jasper se trouve à 232 km de Lake Louise, et les arrêts continuent après le centre glaciaire : Tangle Falls à 137 km, Sunwapta Falls à 179 km, Athabasca Falls à 203 km. En transfert aller simple avec une nuit à Jasper, cela fonctionne bien. En aller-retour dans la même journée, cela devient des heures de conduite dans l'obscurité, sur une route sans éclairage et sans signal téléphonique.

Carburant, signal téléphonique et météo de montagne sur la route vers le nord

Votre téléphone devient inutile dès que vous prenez la route vers le nord : cette route n'a aucune couverture cellulaire. Téléchargez vos cartes avant de quitter le village, informez quelqu'un de votre itinéraire, et ne comptez pas pouvoir vérifier quoi que ce soit une fois passé Herbert Lake.

Saskatchewan River Crossing, à 80 km, est le seul point de ravitaillement en carburant, avec toilettes et restaurant, sur la section Banff de la route, et la plupart des services routiers ne fonctionnent qu'en été. Faites le plein au village de Lake Louise, emportez de l'eau et de la nourriture pour tous les occupants de la voiture, et utilisez les toilettes dès que vous en trouvez plutôt que lorsque vous en avez besoin.

La météo sur cette route n'est pas celle du lac. Le lac Louise affiche en moyenne 15 C le jour et 0 C la nuit en septembre, et 8 C et -5 C en octobre, tandis que la route grimpe jusqu'à 2 088 m au Bow Summit. La neige peut tomber en altitude à tout moment de l'année, juillet compris. Prévoyez des couches et une veste chaude même pour une journée qui commence en manches courtes, et gardez-les à portée de main plutôt qu'au fond des bagages.

La faune le long de la route est la raison pour laquelle beaucoup de gens la parcourent, et les distances d'observation sont fixées par la loi : 30 mètres pour les cerfs, les wapitis, les mouflons et les orignaux, 100 mètres pour les ours, les loups, les couguars et les coyotes. Nourrir, attirer ou déranger un animal est une infraction passible d'amendes pouvant atteindre CAD 25,000. Observez depuis le véhicule, garez-vous complètement hors de la chaussée, et ne bloquez pas une voie pour prendre une photo.

Panneau sculpté de Lake Louise orné d'un ours, sommets enneigés derrière

Ce qui change en hiver

L'hiver dépouille la route de tout. Entre Jasper et Lake Louise, il n'existe aucun service sur 230 km, et les chasse-neige ne travaillent qu'entre 7h et 15h30, si bien qu'un départ tardif vous laisse sur une route non déneigée dans l'obscurité.

Les règles sont précises et méritent d'être lues avant de partir.

Une journée dédiée aux lacs ou une journée complète sur la route

Combiner une vraie matinée aux lacs avec une vraie journée sur la route en un seul circuit autoguidé est l'endroit où la plupart des plans échouent. En haute saison, les parkings au bord des lacs sont déjà pleins bien avant l'heure à laquelle vous voudriez partir vers le nord, et ils le restent jusqu'à la fin de la journée. Les véhicules personnels ne sont autorisés sur Moraine Lake Road à aucun moment de l'année, les usagers autorisés étant les navettes de Parks Canada, les opérateurs commerciaux agréés, les conducteurs munis d'une vignette d'accessibilité et les clients du Moraine Lake Lodge, et ce lac n'est accessible qu'entre début juin et mi-octobre. Atteindre l'eau dépend d'une réservation de navette ou d'un véhicule agréé, et la route vers le nord dépend ensuite de la lumière du jour qui reste.

Choisissez la journée aux lacs si c'est votre première visite, si vous voulez du temps au bord de l'eau, ou si une randonnée vers une maison de thé figure sur votre liste. Choisissez la journée sur la route si vous avez déjà vu les lacs, si vous voyagez durant un mois d'intersaison où lac Moraine est inaccessible, ou si les glaciers et les cols en altitude sont la raison de votre venue. Faire les deux en une seule journée autoguidée signifie bâcler la matinée et manquer de lumière l'après-midi.

Pour avoir les deux sans perdre la matinée, laissez quelqu'un d'autre conduire. Le circuit d'une journée complète ci-dessous couvre lac Louise, lac Moraine et la route des glaciers en une seule réservation de 8 à 9 heures, dans un véhicule privé avec un chauffeur et un guide, ce qui règle en même temps le stationnement et l'accès à Moraine Lake Road.

Questions fréquentes

Un laissez-passer de parc est-il nécessaire si je roule seulement sur la 93N sans jamais m'arrêter ?

Oui. Vous n'avez pas besoin de laissez-passer pour traverser les parcs des montagnes sans vous arrêter, mais l'Icefields Parkway (93N) et le Bow Valley Parkway (1A) sont les deux exceptions à cette règle. Réglez le laissez-passer avant de prendre la route vers le nord, car la route n'a aucune couverture cellulaire pour s'en occuper plus tard.

Puis-je voir lac Moraine et la route des glaciers le même jour ?

Pas avec votre propre voiture. Moraine Lake Road n'accepte aucun véhicule personnel, quelle que soit la période de l'année, et le lac n'est accessible que de début juin à mi-octobre. Un circuit agréé d'une journée complète est la solution pratique pour faire entrer à la fois le lac et la route des glaciers dans une même journée, et le circuit proposé sur ce site est construit autour de cette combinaison.

La marche guidée sur l'Athabasca Glacier a-t-elle lieu ?

La Columbia Icefield Glacier Adventure est fermée pour 2026. Elle doit reprendre du 1er mai au 11 octobre 2027, et la sortie dure environ 2,5 à 3 heures depuis le Glacier Discovery Centre. Vérifiez la disponibilité auprès de l'opérateur avant de construire un trajet de 128 km autour de cette activité.

À quelle distance de Lake Louise se trouve le point de vue du lac Peyto ?

Le chiffre donné par Parks Canada pour les points de vue de Bow Summit et du lac Peyto est de 43 km au nord de Lake Louise, tandis que Banff & Lake Louise Tourism mesure le lac à 46 km de Lake Louise et 101 km de Banff. Dans tous les cas, c'est le premier arrêt majeur après lac Bow, accessible par un court chemin pavé d'environ dix minutes depuis le parking.

Que dois-je emporter pour une journée sur la route vers le nord ?

De l'eau et de la nourriture pour tous les occupants du véhicule, un plein fait au village de Lake Louise, des cartes hors ligne, et des couches chaudes quelles que soient les prévisions au lac. Sur la moitié Banff de la route, le point kilométrique 80 à Saskatchewan River Crossing est l'endroit où se trouvent le carburant, les toilettes et le restaurant, les autres services routiers ne fonctionnent qu'en été, et les zones d'altitude le long de la route peuvent recevoir de la neige même en juillet.

À lire aussi

Prenez la route des glaciers sans conduire

À partir de CAD 220, le circuit d'une journée complète lac Louise, lac Moraine et Icefields Parkway réunit les deux lacs et la route des glaciers en une seule réservation de 8 à 9 heures, avec un véhicule privé, un chauffeur et un guide, noté 4,9 ★ (965 avis). Les repas, les boissons et les pourboires ne sont pas inclus dans ce prix, et vous pouvez annuler sans frais jusqu'à 24 heures avant le départ.

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